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History/Military Radpanzer der Bundeswehr
Posted on 2010-04-14
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More Radpanzer der Bundeswehr (Waffen-Arsenal 119) By Michael Scheibert Radpanzer haben gegenüber Kettenfahrzeugen folgende Vorteile: - weitgehende logistische Baugruppengleich heil mit eingeführten Radfahrzeugen, damit kostengünstige Wartung und Instandsetzung - geringer Kraftstoffverbauch, dadurch größerer Fahrbereich - höhere Beweglichkeil auf guten Fahrbahnen Geräuscharmut. Ihnen gegenüber steht die höhere Geländegängigkeit des Kettenfahrzeuges. Um diese wettzumachen, werden aufwendige Fahrwerktechniken benötigt. Die gleichzeitige Forderung der Schwimmfähigkeit dieser Fahrzeuge stellt eine weitere Komplizierung des Radpanzers dar — zugleich mindert sich auch dadurch der Vorteil geringerer Kosten und größerer Wirtschaftlichkeit, den das Radfahrzeug grundsätzlich hat. Einen gelungenen Kompromiß stellen sowohl der 1975 in die Bundeswehr eingeführte Acht-Rad-Spähpanzer LUCHS als auch der 1979 der Truppe iibergebene Sechs-Rad-Transportpanzer FUCHS dar. Während der Spahl'/ LUCHS lediglich in der Panzeraufklärungslruppe eingesetzt wird, hat der TPz FUCHS mit seinen unterschiedlichen Ausführungen und Rüstsätzen ein weites Einsatzspektrum bei den Führungs-. Kampf- und Kampfunterstützungstruppen.
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