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Deutsche Panzerzüge im Zweiten Weltkrieg
Posted on 2010-04-14
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More (Waffen-Arsenal Sonderheft) By Wolfgang Sawodny Nachdem am 27. 9. 1825 der erste EisenbahnÂzug von Stockton nach Darlington (England) gedampft war, war zwar eine militärische BeÂdeutung dieses neuen Verkehrsmittels abzuÂsehen, eine Umsetzung in die Praxis war jeÂdoch erst möglich, nachdem sich in mehreren Staaten ein einigermaßen zusammenhängenÂdes Streckennetz entwickelt hatte. Dabei wurÂden die Vorteile, die es für Truppen- und Nachschubtransporte bot, schon recht frühzeiÂtig erkannt. Die Möglichkeiten, EisenbahnÂfahrzeuge direkt als Waffe im Gefecht einzuÂsetzen, brauchten eine längere Reifezeit. Zwar versahen die Österreicher bereits in den RevoÂlutionskriegen 1848/49 Flachwagen mit SeiÂtenwänden aus übereinandergelegten EisenÂbahnschienen, die den darauf befindlichen Schützen Panzerschutz gewährten, und setzten diese Wagen sowohl bei der Belagerung Wiens wie in Ungarn und Oberitalien ein, zwar setzÂten im Amerikanischen Bürgerkrieg (1861-65) Nord- wie Südstaaten Geschütze auf EisenÂbahnwagen, zwar hatten die Franzosen Ende der Sechziger Jahre bereits gepanzerte InfanÂteriewagen konstruiert, die sogar schon mit Mitrailleusen (dem Vorläufer des MaschinenÂgewehrs) bestückt waren, jedoch im deutschÂfranzösischen Kriege (1870/71) nicht eingeÂsetzt wurden — wohl aber im belagerten Paris gebaute, gegenüber denen des amerikanischen Bürgerkriegs wesentlich verbesserte gepanzerte Eisenbahn-Batterien —, aber das Verdienst, den ersten, auch im heutigen Sinne richtigÂgehenden Panzerzug — der gekennzeichnet ist durch den Verbund von Infanterie und ArtilÂlerie — geschaffen zu haben, gebührt den EngÂländern.
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2.5 out of 5 by Book123 |
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